過去一段時間，伴隨以新能源汽車、電子信息等為首的新興先進制造業(yè)壯大，不少城市借勢踏上工業(yè)領(lǐng)域“狂飆”之路?？梢哉f，工業(yè)發(fā)展的成色與產(chǎn)業(yè)培育的特色，都為城市能級、綜合實力的躍升提供了堅實源動力支撐。
最新數(shù)據(jù)顯示，今年1-2月，西安規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長25.0%，較上年同期提高18.2個百分點，較2022年全年提高11.1個百分點。足以看出，開年之際的西安，就在產(chǎn)業(yè)進階道路上實現(xiàn)了自我突破。
前不久，位于灃西新城的三一智裝產(chǎn)業(yè)園首臺產(chǎn)品試制下線，作為機械行業(yè)龍頭三一集團布局西安的全新產(chǎn)業(yè)園，這也標志著正式進入試生產(chǎn)階段。
除了西咸新區(qū)，開發(fā)區(qū)“領(lǐng)頭羊”高新區(qū)內(nèi)多個快速推進項目，同樣迎來關(guān)鍵節(jié)點。
總投資125億元，主要建設(shè)12英寸集成電路用硅片生產(chǎn)線的奕斯偉硅產(chǎn)業(yè)基地二期，其主體建筑進入封頂?shù)褂嫊r，并預(yù)計年內(nèi)投產(chǎn)。二期項目滿產(chǎn)后，基地月產(chǎn)能有望達到100萬片，這一生產(chǎn)規(guī)模將進入全球同行業(yè)前六。
特別是西安晉升“新能源汽車之城”，曾在年初之時引起廣泛熱議。年產(chǎn)新能源整車101.52萬輛、增速高達277.7%、占全國份額14.1%，單是拎出來其中一個數(shù)字都足夠震撼，成為全國首個新能源汽車產(chǎn)量破百萬的城市，力壓上海、柳州、深圳、重慶等新能源強市。
當然，屬于汽車產(chǎn)業(yè)的高光時刻仍在繼續(xù)。
僅今年前2個月，陜西省就完成汽車生產(chǎn)21.09萬輛，現(xiàn)階段居全國第八，并逐步縮小與安徽、湖北等汽車大省的產(chǎn)量差距。同時，增速依舊居于高位，較去年同期的13.97萬輛，增幅約51%。2023全年能否實現(xiàn)產(chǎn)量規(guī)模再進位，值得期待。
通過以上種種目標確立，這座曾經(jīng)老牌的老牌工業(yè)城市，已在重奪“強市”地位的道路上充滿了雄心壯志。
隨著工業(yè)短板效應(yīng)的緩解，勢必會為提振經(jīng)濟發(fā)展產(chǎn)生積極促進作用，而西安工業(yè)領(lǐng)域所展現(xiàn)出來的上升勢頭，或許也才剛剛開始。
